Guía de importación
Cómo importar acero de China: proceso, documentos y aranceles por país (2026)
El flujo de importación completo — especificación, documentos, envío y aduana — con guías arancelarias verificadas para 17 países de destino. Contrastado con aranceles oficiales y notificaciones de defensa comercial.
El proceso de importación en 7 pasos
De la especificación al despacho.
| Paso | Etapa | Qué ocurre |
|---|---|---|
| 1 | Especificar el acero | Calidad, norma (GB/EN/ASTM), clase de tolerancia y requisito de impacto — ver la guía de equivalentes y tolerancias. |
| 2 | Cotización e Incoterms | FOB Shanghái como referencia; CFR/CIF a pedido. Fije la clase de tolerancia por escrito. |
| 3 | Contrato y pago | Términos típicos: 30% T/T anticipado, 70% contra copia de B/L; L/C irrevocable para primeros pedidos. |
| 4 | Producción e inspección | Producción según norma; inspección pre-embarque SGS/BV opcional. |
| 5 | Documentos | Factura comercial, packing list, B/L, certificado de origen y certificado de molino — lista abajo. |
| 6 | Envío | Contenedor hasta 25 t; granel para placas completas. Tránsito típico 2–5 semanas. |
| 7 | Aduana e impuestos | Declare con la partida arancelaria y el C/O; pague arancel e IVA para liberar la mercancía. |
Cómo elegir un proveedor de acero confiable
Primero la verificación, luego el precio: la oferta más barata puede ser el error más caro.
- Licencia y récord exportador — verifique que el giro registral cubra el acero y que exista historial real de exportación.
- Trazabilidad a la acería — el MTC debe llevar un heat number verificable (cómo verificarlo).
- Lote de prueba primero — con un proveedor nuevo, pida un lote pequeño y pruébelo con su propio equipo.
- Inspección independiente — la inspección previa al embarque de SGS / BV / TÜV es un seguro barato.
- Stock y entrega estables — un proveedor con stock real (véase nuestro reporte semanal) envía en días, no en meses.
Control de calidad: inspección, ensayos y verificación del MTC
Qué comprobar antes de que el acero salga de la acería — y a su llegada.
Inspección visual
Compruebe la planeidad (cuatro esquinas asentadas, sin alabeo), el estado superficial (óxido, picaduras, arañazos), el espesor según la clase de tolerancia pedida y las marcas de acero grabadas — son el ID que vincula la mercancía con el MTC.
Ensayos de laboratorio
Ensayos en laboratorio acreditado según la norma: tracción (Rm/ReL/A), dureza (HBW en chapa antidesgaste), impacto a la temperatura especificada y ultrasonido para espesores mayores.
El MTC es su ancla
Exija un certificado de calidad EN 10204 3.1 con heat number, química y resultados mecánicos, y verifíquelo con la acería. Muestras con marca de agua en nuestra página de stock.
Procesamiento y fabricación de acero
Especifique el procesamiento al pedir: las chapas llegan listas para usar.
- Corte — por llama, plasma y láser según planos; la chapa antidesgaste conserva la dureza en el canto con los parámetros correctos.
- Plegado y conformado — dentro del radio mínimo de la calidad.
- Taladrado y mecanizado — taladros CNC de patrones de pernos; avellanados y roscados a pedido.
- Soldadura — consumibles adecuados y control de precalentamiento para conservar la tenacidad.
- Envíe sus planos al cotizar — procesamos dentro del mismo precio FOB. Véase nuestra guía de procesamiento.
Embalaje y carga de contenedores
Cómo viaja la chapa 20 000 km sin daños.
- Embalaje — chapas flejadas en paquetes de acero (5–10 t típico).
- Protección — protectores de canto y, si se ordena, papel antióxido / film VCI.
- Carga y estiba — paquetes separados con madera; fotos de cada contenedor antes de la salida.
- Opción a granel — chapas completas fuera de medida van sueltas con certificados por bulto.
- Carga típica: ~25 t por 20'GP; pesos exactos en el packing list.
Embalaje impermeable y pallets de madera
Para rutas marítimas largas y húmedas ofrecemos embalaje impermeable (film barrera, desecantes, sellado) y un servicio completo de pallets: nuestro almacén acepta pallets a medida — de madera contrachapada y fumigados ISPM-15 — para cumplir los estrictos requisitos aduaneros de cada país de destino. Las chapas granalladas y pintadas viajan protegidas y llegan listas para instalar tras semanas de tránsito marítimo. Opciones cotizadas por pedido — véase nuestros servicios de procesamiento.
Documentos necesarios
Seis documentos, tres emisores, una regla: nombres y pesos deben coincidir.
| Documento | Emisor | Para qué sirve |
|---|---|---|
| Factura comercial | Vendedor | Base de valoración aduanera; debe coincidir con contrato y B/L. |
| Packing list | Vendedor | Pesos y dimensiones por paquete; base para descarga y tally. |
| Bill of lading (B/L) | Naviera | Título de la mercancía: libera la carga en destino. |
| Certificado de origen (C/O) | CCPIT / Aduana de China | Activa tarifas preferenciales de TLC: Form E (ACFTA), Form F (Chile), Form R (Perú), RCEP. |
| Certificado de molino (MTC) | Molino, EN 10204 3.1 | Trazabilidad por colada de química y ensayos — cómo verificarlo. |
| Póliza de seguro | Aseguradora | Obligatoria en CIF; recomendada en granel. |
Las muestras de MTC se descargan en stock y precios. Muestras anonimizadas con marca de agua: factura comercial · packing list · conocimiento de embarque (B/L) · certificado de origen.
Coste en destino: ejemplo real
Una fórmula, un ejemplo.
Coste en destino = FOB + flete + arancel (sobre CIF) + IVA (sobre valor en aduana). Ejemplo — 1 t de chapa antidesgaste NM400 a Jebel Ali (EAU): FOB US$1.020/t + flete US$45/t = CIF US$1.065; arancel 5% = US$53; IVA 5% = US$56 → ≈US$1.174/t, unos 1,15× el FOB. En Brasil la misma tonelada cuesta ≈2× FOB por el 25% y la pila de impuestos — la guía del país pesa más que el precio del molino.
Alertas antidumping y de defensa comercial
La cláusula que protege su margen.
Los derechos antidumping y de salvaguardia se suman al arancel normal y suelen ser específicos por acería — la misma chapa puede tributar distinto según el molino chino que la produjo. A noviembre de 2026 los puntos calientes: Brasil (25% desde ene-2026 + AD US$211,56/t en HRC/CRC), México (25–35% + AD US$0,3087/kg en HRC), Australia (AD definitivo 38–79% sobre HRC china), Sudáfrica (salvaguardia 13→9% + casos AD 2026) y Vietnam (AD HRC + 27,83% anticircunvención en chapa ancha). Antes de firmar: confirme la tasa AD de su acería y partida, añada una cláusula de cambio de arancel y consulte la guía del país.
Códigos HS de nuestros productos
Partidas internacionales de 6 dígitos; el sufijo nacional varía.
| Producto | Partida HS habitual | Notas |
|---|---|---|
| Chapa antidesgaste NM (templada / T&R) | 7225.40 | Plano de acero aleado ≥600 mm, laminado en caliente, sin bobinar. |
| Chapa de alta resistencia Q550D–Q690E, BS700MCK2 | 7225.40 / 7225.50 | 7225.50 si es laminada en frío; TMCP y T&R suelen declararse en 7225.40. |
| Chapa estructural Q355B (laminada, no aleada) | 7208 (7208.51–7208.53) | Subpartida según espesor y forma (en rollo o no). |
La partida de 6 dígitos es armonizada; el código nacional de 8–10 dígitos (NCM, HTS, CN…) sigue la tarifa del país. Confírmelo con su agente aduanal — la química del MTC sustenta la clasificación aleada/no aleada.
Incoterms y pago
Dónde cambian riesgo y coste, y cómo pagar con seguridad.
| Incoterm | Reparto de coste/riesgo | Cuándo usarlo |
|---|---|---|
| EXW | Comprador desde la puerta del molino | Solo con agente de carga en China |
| FOB Shanghái | Vendedor hasta el buque | Base de nuestras cotizaciones |
| CFR | Vendedor suma flete | Cómodo; el seguro sigue al comprador |
| CIF | Vendedor suma flete y seguro | Para primeras importaciones |
Pago: 30/70 T/T es el estándar; L/C irrevocable a la vista para primeros pedidos; evite 100% anticipado a vendedores no verificados. Divisa: USD o CNY.
Guía relacionada: acero eléctrico
La partida HS 7225 también cubre el acero eléctrico (acero al silicio) orientado (GO) y no orientado (NGO) utilizado en núcleos de transformadores y motores. Lea nuestra guía: Qué es el acero eléctrico — grados, GO vs NGO y mercado global.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia de importación para chapa de acero?
La mayoría de los países no exigen licencia para chapa común — basta el registro de importador (EORI, CNPJ, RFC, IEC…). Excepciones: SABER en Arabia Saudí, SEDI en Argentina, y líneas bajo investigación de salvaguardia. Consulte la guía del país.
¿Puedo obtener la tarifa preferencial del TLC?
Sí — si su país tiene TLC con China y envía con el certificado correcto (Form E para ACFTA, Form F para Chile, Form R para Perú, RCEP). Sin el C/O se aplica el MFN más alto. Nuestro equipo prepara el C/O en cada embarque FTA.
¿Cuánto tarda el envío marítimo?
Tránsito típico desde Shanghái: 2–3 semanas a Sudeste Asiático y Golfo, 3–4 a Asia del Sur, África y Mediterráneo, 4–5 a Sudamérica y África Occidental, ~2 a Australia. Añada 3–7 días para C/O y B/L antes de zarpar.
¿Qué pasa si el arancel cambia tras firmar el contrato?
Los derechos los paga el importador, así que una nueva resolución cae de su lado. Dos protecciones: nuestras cotizaciones indican la partida y el arancel vigente, y las guías señalan investigaciones activas para que pueda fechar el embarque antes de la resolución.
Obtener cotización
Indíquenos la calidad, medidas y cantidad: reciba precio FOB, stock y plazo de entrega en una sola respuesta.
Respondemos en 2 horas (horario laboral GMT+8). Sin spam: su correo se usa solo para esta cotización.
WhatsApp: +86 19117008946Garantía de calidad: si los productos no cumplen las especificaciones del certificado de calidad, aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la llegada y asumimos el costo del envío de devolución.
