Importar aço da China para a Arábia Saudita: tarifa do CCG de 5%, IVA 15% e o portão SABER (2026)
Verificado em 2026-10-30 contra a tarifa unificada do CCG e a prática da ZATCA. A Arábia Saudita aplica a tarifa comum do CCG de 5% sobre o aço (plano, chapa, longos — uma linha uniforme) mais IVA de 15%. Não há TLC com a China nem é preciso: nenhum antidumping ou salvaguarda toca o aço chinês. O portão operacional é a certificação — todo embarque deve passar pela plataforma SABER (certificado de produto SASO + certificado de embarque) antes da chegada, e os megaprojetos da Visão 2030 (NEOM, Mar Vermelho) mantêm a demanda estrutural e de chapa de desgaste forte.
Duty structure on Chinese steel (2026)
| Produto (HS) | Tarifa | Rota de origem | IVA |
|---|---|---|---|
| 7208 / 7209 / 7210 — flat steel | 5% GCC duty | no FTA with China | 15% VAT |
| 7225 / 7226 — alloy & plate | 5% | uniform | 15% VAT |
| 7213 / 7214 — rebar & wire rod | 5% | no rebar surcharge (unlike UAE) | 15% VAT |
A linha de 5% do CCG é uniforme — o perfil de custo saudita é dominado pelos prazos de certificação e pelo fluxo de IVA, não por tarifas.
SABER — a cadeia de certificados que realmente controla a entrada
A regulamentação técnica do SASO para produtos de aço exige um Certificado de Conformidade de Produto (PCoC) por família de produto (válido um ano) e um Certificado de Embarque (SCoC) por embarque, ambos emitidos na plataforma SABER. Sem SCoC válido, a carga não passa pelo Fasah — não importa quão perfeitos estejam os documentos comerciais.
Planejamento: o prazo do PCoC é de 2–4 semanas incluindo ensaios. A Baohui inicia o processo SABER na assinatura do contrato, não no embarque — a diferença entre um despacho de 2 dias e uma fatura de armazenagem de 3 semanas.
A rota de chapa e o motor de demanda da Visão 2030
A chapa sob 7225.40 entra a 5% sem risco de remédios, e a demanda saudita é incomumente pesada em chapa: os programas estruturais do NEOM, a mineração (Ma'aden) e peças de desgaste de cimenteiras especificam chapa de desgaste NM400/NM450/NM500 e material classe Q690E.
As entregas do Golfo da Baohui agrupam o pedido de PCoC SABER, certificados de moinho alinhados ao SASO e roteamento para consignatário registrado no IVA como padrão — o comprador recebe um processo pronto para despacho, não uma caçada de documentos.
Cascata de custo final — exemplo (25 t de chapa NM450 para Jeddah)
| Linha | Valor | Nota |
|---|---|---|
| NM450 plate, 25 t × $795/t FOB | $19,875 | FOB China |
| Freight to Jeddah / Dammam | +$25–35/t | $700 |
| CIF value | $20,575 | duty base |
| GCC duty 5% | +$1,029 | |
| VAT 15% (on CIF + duty) | +$3,241 | input-credit for KSA VAT registrants |
| Landed ≈ $990/t | ≈1.25× FOB |
≈1,25× FOB sem volatilidade de remédios; o IVA de 15% é crédito de entrada para compradores registrados no KSA.
Documentos que a alfândega saudita (Fasah) exigirá
- SCoC do SABER (certificado de embarque) — obrigatório antes da chegada
- Fatura comercial, lista de pacotes, conhecimento de embarque
- Certificado de ensaio do moinho conforme a regulamentação técnica do SASO
- Cadastro ZATCA do importador
Registro de alterações — o que mudou e quando
| Data | Alteração |
|---|---|
| 2020–26 | IVA de 15% em vigor; SABER se torna o único canal de certificação |
| 2026-10-30 | Verificado: tarifa CCG 5%, IVA 15%, sem AD/salvaguarda; SABER PCoC+SCoC obrigatório |
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Perguntas frequentes sobre importação de aço para a Arábia Saudita
Qual tarifa o aço chinês paga na Arábia Saudita?
5% sob a tarifa unificada do CCG mais IVA de 15% sobre o valor com direitos. Não há preferência de TLC, nem remédios comerciais.
O que é SABER e quando preciso dele?
A plataforma de certificação do SASO: um certificado de produto (PCoC, anual) mais um certificado de embarque (SCoC, por embarque). O SCoC deve existir antes da chegada ou o Fasah não liberará a carga.
Há antidumping sobre aço chinês?
Não. A Arábia Saudita não aplica AD ou salvaguarda ao aço; a camada de certificação é o único portão não tarifário.
Quanto demora o despacho em Jeddah ou Dammam?
Com SCoC válido e documentos completos, 1–3 dias úteis pelo Fasah; a falta de certificação SABER é a maior causa de atraso.
O IVA se recupera?
Sim — para importadores registrados no IVA, os 15% são crédito de entrada contra o IVA de saída, apenas custo de fluxo de caixa.
Fontes e verificação
- 1ZATCA — Saudi customs tariff & Fasah platform
- 2SASO — SABER certification platform
- 3GCC Secretariat — unified customs tariff
Os dados desta página foram verificados em 2026-10-30 junto às fontes oficiais listadas abaixo. Os dados são revisados e reverificados mensalmente; as datas de cada revisão constam nesta página.
