Importar aço da China para o Brasil: tarifa GECEX de 25% + antidumping de US$ 211,56/t (2026)
Verificado em 2026-10-30 contra as resoluções do GECEX e os tributos federais. O Brasil não tem TLC com a China e empilha uma das cargas de importação mais pesadas da série: em 28 de janeiro de 2026 o GECEX elevou a tarifa de importação (II) de nove categorias de aço para 25% por doze meses; o HRC e o CRC chineses ainda carregam direito antidumping específico de US$ 211,56/t em vigor desde 2019 (continuação confirmada após revisão de caducidade em 2025); e a pilha tributária federal/estadual — IPI, PIS/COFINS e ICMS de 18–19% — deixa o aço plano típico em aproximadamente o dobro do preço FOB. O cadastro de remédios segue ativo: em setembro de 2026 abriu-se nova investigação de AD sobre cilindros de aço de alta pressão chineses.
The Brazilian stack on Chinese steel (2026)
| Produto (NCM) | Tarifa de importação (II) | Outros tributos |
|---|---|---|
| 7208 / 7209 — HRC / CRC | II 25% (GECEX 2026) | + IPI, PIS/COFINS, ICMS 18–19% |
| 7210 / 7212 — coated | II 25% band | + same federal/state stack |
| 7225 / 7226 — alloy & plate | II 12–25% by NCM | + same stack |
| 7301 / 7306 — sections & tube | II 12–25% | + same stack |
A II é só a primeira camada — IPI, PIS 2,1%, COFINS 9,65% e ICMS estadual (18–19%) incidem sobre base crescente.
Cadastro antidumping — em vigor e em abertura
O Brasil foi pioneiro da era moderna do antidumping do aço com seus casos dos anos 90 e nunca parou de fato:
| Produto / caso | Direito | Situação |
|---|---|---|
| HRC & CRC flat products (China) | US$211.56/t (specific) | since 2019, sunset continuation confirmed 2025 |
| Prepainted / colour-coated (China) | AD confirmed | 5-year measure |
| Stainless welded pipe | final AD 2025-07-28 (GECEX 764/2025) | India & Taiwan — not China |
| High-pressure steel cylinders (China) | investigation opened Sep 2026 | new case |
Leitura comercial: a ~US$ 520/t de HRC, o AD específico de US$ 211,56/t é ~40% do valor da mercadoria antes de qualquer tarifa. Graus ligados e de desgaste cotados a US$ 800–1.200/t absorvem o mesmo direito absoluto com muito mais folga — o mesmo padrão do México.
A rota de chapa sob 7225 — a rota livre de AD
A chapa sob 7225 escapa do AD de HRC/CRC (mirado nas linhas planas 7208/7209) mas ainda paga II de 12–25% mais a pilha tributária. Para aplicações estruturais e de desgaste, a rota de chapa é materialmente mais barata — tipicamente US$ 150–210/t a menos de tarifa por tonelada.
A Baohui embarca chapa de desgaste NM400/NM450/NM500 e Q690E para Santos e Itaguaí com documentação NCM correta e orientação de ICMS estadual — os dois detalhes que mais travam entradas brasileiras.
Cascata de custo final — exemplo (50 t de HRC para Santos)
| Linha | Valor | Nota |
|---|---|---|
| HRC parcel, 50 t × $520/t | $26,000 | CIF Santos |
| II 25% (2026 GECEX level) | +$6,500 | 12 months from Jan 2026 |
| AD US$211.56/t | +$10,578 | specific duty |
| IPI + PIS/COFINS ≈ 13% | +$3,380 | federal taxes |
| ICMS 18–19% (state, on cumulative base) | ≈ +$9,000 | São Paulo 18% |
| Landed ≈ $1,100/t | roughly 2.1× FOB |
Num embarque de chapa NM450 a linha de AD desaparece, cortando ~US$ 210/t da pilha tarifária antes do ICMS.
Documentos que a alfândega brasileira exigirá
- Fatura comercial, lista de pacotes, conhecimento de embarque
- Certificado de ensaio do moinho conferente com o código NCM
- Licença de importação (LI) quando exigida pelo NCM
- Cadastro de ICMS estadual do importador
Registro de alterações — o que mudou e quando
| Data | Alteração |
|---|---|
| 2019 | AD de HRC/CRC sobre a China fixado em US$ 211,56/t |
| 2025 | Continuação do AD após revisão de caducidade; AD de pré-pintado confirmado por 5 anos |
| 2026-01-28 | GECEX eleva II de nove categorias de aço para 25% (12 meses) |
| 2026-09 | Investigação de AD aberta sobre cilindros de aço de alta pressão chineses |
Guia relacionado: aço elétrico
O código HS 7225 também abrange o aço elétrico (aço ao silício) orientado (GO) e não orientado (NGO) usado em núcleos de transformadores e motores. Leia nosso guia: O que é aço elétrico — graus, GO vs NGO e mercado global.
Perguntas frequentes sobre importação de aço para o Brasil
Qual a carga total de importação do aço chinês no Brasil?
Aproximadamente o dobro do FOB: II 25% (GECEX, 12 meses desde jan 2026) + AD específico de US$ 211,56/t sobre HRC/CRC + IPI + PIS/COFINS + ICMS estadual 18–19% sobre base crescente.
O AD de HRC é por tonelada ou ad valorem?
Específico — US$ 211,56 por tonelada, em vigor desde 2019 e mantido após a revisão de 2025. Não cai quando os preços caem.
O AD alcança a chapa (7225)?
Não — a medida mira as linhas planas 7208/7209. A chapa paga II mais a pilha tributária mas escapa dos US$ 211,56/t de AD, economizando tipicamente US$ 150–210/t de tarifa.
Como o ICMS funciona nas importações?
O ICMS é imposto estadual (18% São Paulo, até 19–20% em outros) aplicado sobre o valor acumulado incluindo II, IPI e tributos federais. O cadastro estadual do importador determina a alíquota.
Quanto demora o despacho em Santos?
Tipicamente 3–5 dias úteis com LI/MTC completos; consultas de cadastro ou classificação adicionam 1–2 semanas.
Fontes e verificação
- 1GECEX / Camex — import tariff resolutions (II)
- 2CIT — Brazilian trade-remedy determinations
- 3Receita Federal — customs tariff (II/IPI)
- 4S&P Global steel trade-remedy tracker
Os dados desta página foram verificados em 2026-10-30 junto às fontes oficiais listadas abaixo. Os dados são revisados e reverificados mensalmente; as datas de cada revisão constam nesta página.
